Обзор Joyetech eGrip
«стик» от Joyetech
В последнее время зашевелились и гиганты отрасли. Совсем недавно компания Eleaf представила на суд публике батарейный мод iStick – весьма привлекательную боксовую модель, которая, благодаря компактным размерам и необычному
дизайну корпуса, вызвала на рынке если не фурор, то, как минимум, заметный ажиотаж. Представители Joytech решили пойти еще дальше и взялись за разработку полноценного гибрида в «коробочном» формате. Пробный образец, выпущенный ограниченный тиражом несколько месяцев назад, привлек нас принципиальной новой конструкцией, но расстроил сравнительно малой мощностью (всего 10 Ватт) и марким хромированным корпусом. Впрочем, производители изначально рассматривали его как концепт, на базе которого будет разрабатываться финальный продукт.
Рынок электронных сигарет, несмотря на сравнительную молодость, часто бывает удивительно неповоротливым и консервативным. Нередко даже сами парильщики оказываются более прозорливыми и дальновидными, чем ведущие производители. Отличный тому пример – непрекращающиеся споры по поводу идеального соотношения между удобством использования, размером
и оптимальной формой
электронной сигареты.
Альтернативные
решения уже не
первый год
обсуждаются на
тематических
форумах, а
отдельные
энтузиасты даже
пытаются воплотить
эти фантазии в
реальность, хоть и без
особого успеха.
Перейдем непосредственно к обзору eGrip
Открыв коробку, мы обнаружили там все необходимое для полноценной работы устройства. Помимо самого Joyetech eGrip в стандартный комплект входит родной мундштук, сменный испаритель (еще один уже установлен в корпус), кабель для подключения к USB, сетевой адаптер, а также инструкция и гарантийный талон.
Чисто внешне eGrip от Joytech представляет собой довольно увесистый монолитный слиток
Выделяются здесь разве что элементы управления. Даже стандартный мундштук представляет собой практически эталон минимализма и возвышается над корпусом буквально на пару сантиметров. Есть мнение, что для полноценного парения он коротковат, но поскольку он соответствует стандарту 510, ничто не помешает использовать любой подходящий мундштук по своему усмотрению. В стандартной сборке высота модели составляет 99,5 мм, ширина – 46,4 мм, глубина – 20,4 мм. Смотрится Joye eGrip довольно солидно, помещается в практически любой карман и очень удобно лежит в сжатой ладони, полностью оправдывая свое название (grip с английского переводится как «сцепление» или «хватка»). С весом все не так однозначно – полностью готовая к использованию и заправленная под завязку «коробочка» весит почти 200 грамм и заметно отягощает руку.
Вряд ли это обстоятельство станет для кого-то критичным, но учитывать этот фактор, пожалуй стоит. Примерно в середине блока под мундштуком располагается резервуар для жидкости, которая заливается, по сути, прямо в корпус, а точнее – в специальный отсек внутри eGrip. Максимальный объем составляет честные 3,5 мл, так что наполнять танк после каждой крепкой затяжки не придется. Крышечка от бака разместилась на боковой грани и на ощупь почти сливается с корпусом. Защелка на ней кажется немного ненадежной – есть опасение, что при активном использовании она может разболтаться и будет закрываться недостаточно плотно. Впрочем, наш образец за все время использования ни разу не тек, хотя в порядке эксперимента для обзора пару дней пролежал на боку полностью заправленным. Дополнительную защиту от протеканий обеспечивает силиконовая пробка, закрепленная на внутренней стороне крышки.
Сама заправка никаких проблем не вызывает, тем более что для большего удобства здесь даже предусмотрено отверстие для выхода воздуха. Собственно воздуховод здесь всего один, но расположен он гораздо удачнее, чем на первой версии устройства, а именно, на нижней части корпуса. Это решение выглядит очень разумным и практичным – вне зависимости от ширины ладони и длины пальцев, воздуховод всегда остается открытым. Он обеспечивает легкую тягу и удобно регулируется комплектным инструментом.
К внешнему виду претензий нет, все сделано максимально аккуратно и симпатично, в лучших традициях Joyetech. Производитель предлагает на выбор пять цветовых решений – классический черный, матовый серебряный, хромированный, камуфляжный и имитирующий дерево. Некоторые варианты могут показаться слегка аляповатыми, но это уже дело вкуса. В наших руках оказалась модель «под серебро», достаточно строгая и стильная одновременно. Качество покрытия порадовало: подопытный прошел все испытания, и после активного двухнедельного использования выглядел абсолютно новым. Удивительно, но даже немногочисленные хромированные элементы не пострадали, хоть это, скорее всего, только вопрос времени. К слову, первый экземпляр вообще был полностью хромовым. Хорошо, что производители не поленились расширить линейку разными цветами и покрытиями.
На дальнем от мундштука боку находится колесико, отвечающее за регулировку мощности
Прокручивается оно достаточно упруго, переход на каждое новое значение сопровождается хорошо слышимым щелчком. Колесико обрамляет кнопку активации eGrip. Сразу под ним расположился светодиодный индикатор зарядки. При использовании лампочка горит непрерывно, если заряд устройства составляет более 60% от максимального, и начинает мигать с возрастающей частотой по мере разряда аккумулятора. Некоторым недостатком можно считать отсутствие дисплея. Понятно, что на удовольствие от парения это обстоятельство никак не влияет, но небольшое информационное табло тут бы явно не помешало.
Очень приличный показатель! А вот емкость аккумулятора здесь далеко не рекордная – 1500 mAh.
В большинстве случаев и этого должно быть достаточно, тем более что это разумное ограничение объясняется исключительно размерами устройства.
Стоит учесть, что сам аккумулятор встроенный, следовательно, и заменить его самостоятельно вряд ли получится. Отчасти это компенсируется возможностью использовать электронную сигарету по прямому назначению, не снимая ее с зарядки (порт спрятан на дне корпуса, так что заряжаться eGrip умеет только лежа). К слову, зарядный ток примерно равен 1А, то есть полный цикл будет занимать от полутора до двух часов. Если планируете часто заряжать аккумулятор через USB-кабель от компьютера, смело умножайте расчетное время надвое.
Еще одним сюрпризом стало использование уникальных испарителей, разработанных специально для eGrip
На вид это что-то среднее между широко распространенными вариациями C2 и C3. Комплектный испаритель eGrip сидит на резьбе, а чтобы добраться до него, достаточно вывинтить основание атомайзера любой подходящей по толщине монеткой.
Теперь самое интересное: как новинка от Joytech покажет себя в деле? Чисто по ощущениям, заявленные 20 Ватт она выдает. На максимальных «оборотах» гари нет вовсе, а вот пар выходит перегретым, отчего в первую очередь страдает даже не горло парильщика, а вкус и аромат жидкости. В таком режиме eGrip запросто способен согреть руки парильщика холодной зимой, но для повседневного использования настройки придется изменить. Эксперименты показали, что лучше всего атомайзер чувствует себя на мощности в 15-17 Ватт. Здесь качество вкуса и пара вполне сопоставимо с двухспиральной Дельтой, то есть результат можно считать близким к оптимальному. Субъективно той же Дельте наша новинка все же немного уступает, но поскольку находятся они в разных форм-факторах, сравнивать их всерьез мы не будем.
В целом, Joytech eGrip – действительно первая «коробочная» модель, способная удовлетворить запросы опытных парильщиков и порадовать рядовых любителей вейпинга. Станет ли она революцией на рынке, или вскоре уступит место более удачным образцам? Судить об этом пока рано. В любом случае, прецедент создан, а значит, в ближайшее время мы увидим новый виток «гонки вооружений». Многочисленные производители наверняка постараются догнать и перегнать извечных конкурентов, да и сами Joytech не привыкли останавливаться на достигнутом. В любом случае, мы с вами от этого только выиграем.
