Обзор Lemo 2. Работа над ошибками

Топовые производители электронных сигарет не так уж часто балуют нас обслуживаемыми устройствами. Оно и понятно: подобные «девайсы» изначально не ориентированы на массового потребителя. Ну а настоящих энтузиастов вэйпинга, готовых регулярно заниматься перемоткой, по-крайней мере в нашей стране пока что относительно немного. Тем не менее, совсем обойти стороной эту тему гиганты отрасли, конечно, не могут. До недавнего времени последним ОА в линейке компании Eleaf значился обслуживаемый атомайзер Lemo. Модель получилась не без недостатков, однако среди продвинутых парильщиков пользовалась вполне заслуженной популярностью.

Комплектация

По сложившейся традиции начнем обзор Lemo 2 с комплекта поставки. Устройство упаковано в аккуратную прямоугольную коробочку с привычным для продукции Eleaf оформлением. На лицевой стороне размещено изображение самого устройства, на боковых гранях и нижней части — название и характеристики модели, а также общая информация о производителе. Внутри нее в полностью собранном виде располагается собственно Lemo 2, под ним — ремкомплект, руководство пользователя, нихромовая нить и хлопковая вата для самостоятельного изготовления нагревательного элемента. Набор для атомайзеров вполне стандартный, все необходимое для полноценной эксплуатации и обслуживания устройства предусмотрено. Стандартная заводская намотка так же присутствует, то есть Lemo 2 полностью готов к работе, что называется, «из коробки».

76,2 мм

22 мм

Конструкция

Чисто внешне Lemo 2 выглядит отлично: строгий дизайн, хорошее качество исполнения — придраться буквально не к чему! Диаметр атомайзера составляет 22 миллиметра, высота — 76,2 мм. Прозрачная колба резервуара сделана из закаленного стекла, что существенно упрощает контроль за уровнем жидкости, а в качестве основного материала для корпуса используется нержавеющая сталь с не марким матовым покрытием. Комплектный стальной мундштук выполнен в том же стиле и, благодаря увеличенному диаметру воздуховода, здорово напоминает турбину небольшого самолета.

Пользоваться настолько широким дрип-типом поначалу непривычно, но поскольку разъём тут стандартный, никто не мешает заменить мундштук на любой более подходящий аналог. Зато ценителям густого и насыщенного пара штатный вариант наверняка придется по душе!

Отдельно стоит упомянуть регулировку подачи воздуха — тяга настраивается вращением специального кольца, расположенного на базе устройства. Такое решение успело хорошо зарекомендовать себя во многих современных атомайзерах, и в особом представлении не нуждается. Регулировка осуществляется вручную и занимает буквально пару секунд. Размеры воздуховода в нашем случае позволяют варьировать тягу в достаточно широком диапазоне, хотя нам показалось, что тугая «сигаретная» затяжка Lemo 2 не слишком подходит. В некоторых положениях атомайзер начинает едва заметно посвистывать, но через пару минут на это перестаешь обращать внимание.

Заправка

Самое же очевидное конструктивное достоинство Lemo 2 – невероятно удобная система заправки. Сейчас в большинстве серийных устройств используется схема, при которой пользователю достаточно открутить основание атомайзера и залить жидкость в резервуар.

Казалось бы, что нового тут можно придумать? Инженеры Eleaf, тем не менее, пошли еще дальше. На верхней части второго «Лемо» располагается специальный клапан, через который смесь заливается в корпус напрямую, никакие особые инструменты при этом также не требуются. Для того, чтобы открыть заправочное отверстие, достаточно просто сдвинуть в нужную сторону кольцо, расположенное на верхней части атомайзера. «Обруч» держится очень плотно и прокручивается с ощутимым сопротивлением — вероятность того, что клапан откроется без вашего ведома, стремится к нулю.

1

2

3

Показатель существенно выше среднего. Для примера, даже флагманский атомайзер Delta 2 от Joyetech обладает меньшим полезным объемом. Как обычно производитель настоятельно рекомендует не заливать смесь под завязку, оставляя хотя бы небольшую воздушную прослойку. Впрочем, проблем с протечками у второй версии «Лемо» не наблюдается даже при полном баке.

Работа атомайзера

Внешние достоинства и удобство эксплуатации — это хорошо, но ведь не за них мы ценим обслуживаемые атомайзеры, в конце-то концов! Прежде чем рассказать о том, как Lemo 2 показывает себя в работе, обратимся к истории вопроса. Если помните, первая модель серии отличалась от тогдашних конкурентов особенно мощным ударом по горлу, что приводило одних пользователей в неописуемый восторг, а других вынуждало переходить на жидкости с минимальным содержанием никотина. Фирменный ТХ стал своеобразной визитной карточкой этого устройства и в каком-то смысле выделял ее на фоне одноклассников.

Второй Lemo работает в куда более щадящем режиме. Удар по горлу здесь присутствует, но стал — по-крайней мере на заводской намотке — значительно мягче. Хорошо это или плохо? С нашей точки зрения, это, скорее, плюс. Потенциальная зона применения атомайзера существенно расширилась, а усилить ТХ при желании все равно не составит труда. Широченный мундштук тоже оказался нелишним — подача воздуха тут просто отменная! Даже со штатным нагревательным элементом Lemo 2 генерирует приличное количество пара и достойно справляется с передачей самых сложных и неоднородных ароматов.

Любителям рукоделия тоже будет где развернуться. Под площадкой с нагревательным элементом расположились два небольших паза для фиксации спирали. Вроде бы пустячок, но приятно. Чаша, вопреки первому впечатлению, оказалась довольно вместительной — ваты влезает столько, сколько нужно, и даже чуть больше. В целом же, впечатления от знакомства с новинкой у нас остались самые приятные, никаких нареканий за пару недель активного использования так и не возникло.

Вывод

Собственно, все уже было сказано выше. Прежде чем всерьез взяться за обзор Lemo 2 мы вдоволь наигрались с новинкой от Eleaf и успели составить о ней свое, сугубо положительное, мнение.

Удобная система заправки, элементарная регулировка тяги, вместительный бак и практически неограниченный простор для творчества — что тут вообще может не нравиться?

Небольшие опасения поначалу вызывал клапан заправочного отверстия (высказывалось мнение, что со временем он «разболтается» и утратит герметичность), но с нашим тестовым образцом ничего подобного так и не случилось. Модель отлично сбалансирована и на фоне большинства конкурентов смотрится очень мощно. Любителям «обслуги» знакомство с Lemo 2 строго рекомендовано!